Расчет технико-экономического обоснования дорожных инноваций
Расчет технико-экономического обоснования (ТЭО) дорожных инноваций в рамках формирования комплекта документов для включения в Реестр новых инаилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения и Перечень приоритетных технологий по ОДМ 218.1.1.003-2026 «Методические рекомендации по внедрению инноваций в системе Федерального дорожного агентства» выполняется в соответствии с положениями ОДМ 218.11.006-2021 «Методические рекомендации по оценке эффективности использования в дорожном хозяйстве инноваций и достижений научно-технического прогресса», с учетом положений межведомственных Методических рекомендаций по оценке эффективности инвестиционных проектов и ОДМ 218.4.023-2015 «Методические рекомендации по оценке эффективности строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог».
ТЭО дорожных инноваций – это анализ и расчёт экономической целесообразности внедрения новых технологий, материалов, методов строительства, реконструкции, ремонта или эксплуатации дорог и искусственных сооружений.
Цель такого обоснования – определить, насколько инновация эффективна по сравнению с традиционными решениями с точки зрения затрат, результатов, сроков окупаемости и влияния на экономику, социальную сферу и экологию.
Подробнее
Расчет ТЭО дорожных инноваций выполняется в соответствии с:
· положениями ОДМ 218.11.006-2021 «Методические рекомендации по оценке эффективности использования в дорожном хозяйстве инноваций и достижений научно-технического прогресса»
С учетом:
· положений межведомственных Методических рекомендаций по оценке эффективности инвестиционных проектов и ОДМ 218.4.023-2015 «Методические рекомендации по оценке эффективности строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог».
Определение эффективности
Эффективность внедрения дорожной инновации определяется на основе общественной (социально-экономической) эффективности путем сравнения общественных затрат и результатов, которые будут иметь место на транспорте и в нетранспортных отраслях в случае внедрения инновации, с теми затратами и результатами, которые могли иметь место, если бы была использована традиционная технология.
Выходные данные расчета
Получаемые при расчете общественной эффективности внедрения дорожной инновации результаты –это экономические эффекты на транспорте и в социальной сфере, а затраты –необходимые издержки (экономия) на выполнение работ, связанные с инновацией.
Важный показатель
Оценка экономической эффективности производится по показателю чистого дисконтируемого дохода (ЧДД) за период жизненного цикла после внедрения инновации.
Затраты
Затраты на устройство дорожной инновации принимаются в соответствии с проектной и контрактной документацией в ценах реализации контракта. Затраты на устройство дорожной одежды по традиционному варианту определяются расчетом сметной стоимости также в ценах реализации контракта.
Учитываемые виды эффектов
Для расчета эффективности внедрения дорожной инновации определяются следующие виды эффектов, которые имеют место в результате улучшения дорожных условий:
- сокращение затрат на перевозку грузов и пассажиров;
- сокращение потерь времени пребывания в пути пассажиров;
- сокращение потерь (возникновение ущербов) от уменьшения (увеличения) дорожно-транспортных происшествий.
Когда инновация считается эффективной?
Внедрение дорожной инновации считается эффективным, если значение ЧДД имеет положительное значение.
"ООО "ИННОВАЦИОННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР"